【黄冈看点】鄂州黄冈将建第三座长江大桥,明年开工… [复制链接]

水晶女王
2019
07/05
17:35
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    ▲效果图
    6月10日,记者从省交通运输厅获悉,鄂州、黄冈拟建两地第三座长江大桥——鄂州长江大桥,目前两地政府已签署协议,共同推进大桥建设前期工作,力争年内获批,明年开工建设。
    目前,鄂州与黄冈之间有鄂黄长江大桥、黄冈长江大桥2座长江大桥。根据初步规划,鄂州长江大桥将分上下两层,上层为高速公路通道,设计时速100公里,下层为市政快速路,设计时速80公里。
    鄂州长江大桥是湖北省“十三五”综合交通规划中期调整的重点项目,是鄂州机场项目的关键配套工程,也是该市构建多式联运交通枢纽、打造中部多式联运创新示范城市的重要节点。
    省交通运输厅相关人士表示,该大桥建成后,将开辟鄂州机场与黄冈市区的跨江直达通道,为鄂东地区加快发展临空经济、推动产业转型升级提供重要交通支撑,带动武鄂黄黄协同发展,也将为鄂州机场未来发展提供更为广阔的腹地,使鄂州机场辐射能力大幅提升,对湖北扩大开放、经济腾飞具有重大作用。
    黄冈与鄂州地缘相接、人缘相亲,历史渊源深厚,兄弟情谊深厚。为了推进大桥建设,早在今年3月份和4月份,两地已经取得了很多实质性的进展。
    一起来回顾下吧↓↓
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    3月5日,市委常委、常务副市长易先荣带领市政府副秘书长李德高、廖保安,市发改委主任屈凯军、市交通运输局局长周银芝一行赴鄂州市拜访了鄂州市市长刘海军,副市长李忠禄、岳劲等,双方就共同推进鄂黄第二过江通道项目前期工作进行了座谈交流。
    会议认为,鄂黄第二过江通道是湖北国际物流核心枢纽体系的重要组成部分,也是打造临空经济区的关键支撑,对于推进鄂州、黄冈经济社会高质量发展具有重要意义。
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    4月3日,黄冈市政府与鄂州市政府在黄州举行共同推进燕矶长江大桥前期工作协议签署活动。

    省**会副主任、市委书记刘雪荣指出,燕矶长江大桥是湖北国际物流核心枢纽项目的关键性工程,项目的建设是深入贯彻落实省委、省政府“一芯两带三区”战略布局,推进临空经济区发展的具体表现,对改变两市生产力布局和人民群众生产生活方式将产生重大而深远的影响。今天的签约,标志着大桥进入实质性启动阶段,将是进一步促进两市合作交流的历史性时刻,对两市经济社会高质量发展具有里程碑意义。
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    邱丽新市长与鄂州市刘海军市长代表两市政府签约

    鄂州市委书记王立表示,黄冈鄂州地相邻、习相通、心相连、人相亲,这次共同开展新大桥建设的前期工作,必将使两市交流更紧密、友情更深厚,是两市的一件大事、喜事。鄂州市将全力配合、全力以赴加快大桥前期工作,为鄂州、黄冈之间的第三座长江大桥早日开工建设、顺利建成通车打下坚实基础。
    鄂黄长江大桥
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    黄冈日报 尹文先摄

    还记得这张照片吗?
    2002年9月26日,黄冈、鄂州两座城市万人空巷,这是一个值得黄冈、鄂州人民永远铭记的日子:连接黄冈、鄂州两市的鄂黄长江大桥顺利通车。这是一部用勤劳和智慧绘就的艺术画卷。蓝天白云之下,大桥如龙如虹,大气磅礴,蔚为壮观。
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    成千上万的黄冈、鄂州市民向这里集结,奔走相告:“大桥通车了!”
    一位头发斑白的老人带领家人,步行四五公里来到这里。老人的喉咙里发出苍老但激动的声音:“桥,大桥!”他古铜色的脸庞绽放的笑容,是那样的灿烂。
    一位中年妇女说:“早就等着这一天了。”当天早上,她换上了新衣服,一大早便带着孩子出来看大桥。她要看到早晨的霞光照亮大桥时的美景。
    1999年10月15日,鄂黄长江公路大桥正式动工建设。
    2002年9月4日,由**同志题写的“鄂黄长江大桥”桥名牌揭牌。
    2002年9月26日,中国黄冈·第二届东坡赤壁文化旅游节暨鄂黄长江公路大桥竣工通车庆典隆重举行。披上节日盛装的鄂黄长江大桥桥头广场上人头攒动,万众沸腾。  
    黄冈长江大桥
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    2014年6月16日,是一个永载黄冈史册的日子。
    这一天,上午12时整,全长4.01公里的黄冈长江大桥,如愿正式通车。它是黄冈江面上第6座过江通道,是我市首座以“黄冈”命名的长江大桥,其中主跨跨度为567米,是目前世界主跨最长的公铁两用长江大桥。
    这一天,鄂东交通新纽带形成。它是武冈城际铁路、黄鄂高速公路的关键性控制工程,是大广高速公路和武鄂高速公路连接的重要纽带,是集城际、铁路、公路三位一体的过江通道。它担当着黄冈“对接大武汉、沟通大长江、贯通大别山、构建大交通”不可或缺的作用。
    这一天,一桥串起了黄冈、鄂州、武汉三城,开启了黄冈武汉同城化时代。熟知情况的人都知道,没有黄冈长江大桥,“一桥三路。”就成了无源之水、无本之木。它们的建成通车,将加快实现黄冈、鄂州与武汉从公路、铁路及轨道等全方位的综合交通“无缝对接”,通车后,从黄冈至武汉坐城际铁路不超过30分钟,走高速不超过50分钟。
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    这一天,黄冈市域经济竞争力加上了重重的砝码,炙手可热的“大桥经济”下,各种资本、产业跃跃欲试。它燃烧着一个城市拼搏的激情,也代表了一个老区奋起直追的迫切愿望。它的建成通车,有利于拉动鄂东南与长三角的沟通对接,对提升黄冈市的整体区位优势和促进地方经济发展具有划时代意义。
    大桥主跨567米,主桁钢梁腹杆向外倾斜角度20.35度(腹杆斜率比为1:2.7),主桥最大斜拉索由475根Φ7平行钢丝构成,破断力达32356KN,主桥辅助墩拉压支座抗拉吨位达10000KN,上述四项指标创造了已建和在建同类型公铁两用斜拉桥的世界新纪录。
    黄冈、鄂州明天会更好!

    编辑:叶涵莹|终审:钱芳
    来源:黄冈政府网** | 本文图片、文字版权归原作者所有,如有侵权请联系我们

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