再不疯狂我们就老了——川藏线骑游徒步者暴增,被调侃“新四大俗”之一 [复制链接]

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2013
10/14
15:23
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        (原文来自人民网)2013年7月23日,四川省雅安市天全县二郎山隧道入口,众多骑行318国道川藏线的骑游者在此休息集结合影留念。CFP

           2013年07月25日,四川省甘孜藏族自治州,318国道川藏线是一条美丽与凶险共存的路,意外迭出,仍有大批骑游者蜂拥而至,今夏更是达到了前所未有的盛况。保守估计,目前川藏线上的骑游者超过了1万人。

             7月22日起,记者历经一周时间,在川藏线上随机调查了解100名骑游者,其中九成是大学生,年龄集中在18岁至23岁。有四成的骑游者,没有丰富的长途骑行经验,准备时间不超过三个月,一路上可以说是状况百出。

             只要你踏上川藏线,一路上,无数骑游者们弯腰弓背、猛踩踏板的身影也成为了一道独特风景。康定登巴客栈前台人员说,店里一铺难求,就算是提前一天预订,也未必有位置。一楼客厅内,满满当当放了近50辆山地车。23日晚上11时许,无处可住的峨眉大学生王波,在店门外搭建起了帐篷。

            25日上午11时许,折多塘至折多山垭口约22公里的山路上,记者粗略估算,骑游者高达372人,平均每60米就有一名。与一路上千变万化的风景相比,他们生活其实很枯燥,白天赶路,晚上入住25~35元/夜的客栈,天一亮继续出发。如果面临长途山路,他们往往只能靠压缩饼干、大饼充饥。

             “骑游川藏线从2004年就开始出现,当时人不多,真正火起来也不过四五年的时间,电影《转山》引发了一股热潮。”资深骑游者老苗称,每年6月到9月,各地的人从成都出发骑游川藏线,这带动了整个产业链的发展,从成都自行车店到沿途客栈都生意火爆。

              “实际上,真正能骑行到拉萨、不搭车的人不超过两成。”老苗介绍,到了拉萨,不少人会将高价买来的车贱卖,坐火车或飞机离开。

            而在二郎山隧道前,一面禁止自行车驶入的标志,与成群进入隧道的骑游者对比鲜明。路政人员称,隧道约8米宽,自行车驶入并不安全,“如果不走隧道,就得绕一段很难走的山路,只能让他们通行。”他称,骑游者在广场聚集,带来的生活垃圾可以清理,但他们在栏杆、景观石上涂鸦,却让人恼火。

                折多山,折磨多。这是川藏线上的第一道难关,海拔4298米,山路陡峭弯道多。沿途的温度不高,但明晃晃的大太阳像棍子一般,打得人身上生疼。意外时有发生,为何骑游川藏线的人却越来越多?一周里,记者随机调查100名骑游者,其中包括18位女生,其中约九成是大学生,年龄集中在18岁至23岁,装备开销多数在2500———5000元。

             骑一段推一段,边骑边哭,招手搭车……一路上,大家可谓状况百出。“给我一千万,买我骑游川藏线的经历,我肯定不卖;给我一千万,让我再骑一趟,我肯定不干”,一位骑游者如是说。
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    2013年7月24日,四川省甘孜藏族自治州折多山口,在318国道川藏线登上海拔4298米的山口后一名骑游者坐在车旁休息。CFP


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    2013年7月23日,四川省雅安市天全县二郎山隧道入口,虽然隧道口有禁止自行车行驶的警示牌,但由于是318国道川藏线进藏的必经之路,对骑游者也形同虚设。CFP

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    吃饭的餐馆的墙上,涂鸦。一路上,全是这种涂鸦。

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    2013年7月24日,四川省甘孜藏族自治州折多山口,骑行318国道川藏线上的众多骑游者在此休整准备继续前行。CFP

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    2013年7月24日,四川省甘孜藏族自治州康定县,318国道川藏线上一名骑游者拉着大货车爬坡,翻越折多山。CFP

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    2013年7月23日,四川省甘孜藏族自治州康定县登巴客栈,来自全国的318国道川藏线骑游者在这里休息,他们的的自行车停放在客栈大厅里。CFP


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    2013年7月25日,四川省甘孜藏族自治州折多山口,318国道川藏线上的骑游者“灵异零度”被一辆汽车撞上,自行车受损严重,幸亏人无大碍。CFP

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    来自黄小山QQ空间说说:电信手机很坑啊。山区移动的有信号,电信没有。。昨天到了西藏,金沙江大桥,这里还有关卡。一般人不让进。

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    PS:外面突然刮起了龙卷风加沙尘暴。我的,鞋垫吹跑了。
    7月30日下午,滚滚袭来的沙尘暴在甘肃武威街头肆虐。

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